Все способы соединения конвейерных лент – виды, характеристики
Механическое соединение конвейерных лент – это замок для быстрого стыкования транспортеров. Соединители конвейеров можно применять для монтажа, ремонта, добавления секции в магистраль.
Особенности
Классическим способом соединения конвейера считается вулканизация, то есть "сваривание" частей прорезиненного полотна. Использование замков для конвейерных лент имеет плюсы, по сравнению с этой методикой:
- стыковка без особого инструмента, дорогого оборудования;
- минимальное время на монтаж или ремонт;
- простота восстановления натяжения конвейера;
- низкая трудоемкость;
- экономичность.
Соединение конвейерной ленты можно проводить прямо в производственном помещении почти в любых условиях (сильная запыленность, отрицательная температура, повышенная влажность). А стыковка способом вулканизации выполняется в отдельном помещении на стационарном прессе при заданном температурном режиме.
Для стыковки транспортера подобным замком не нужно много времени, что позволяет избежать длительных простоев. Это подходит для соединения конвейеров, у которых надо часто менять длину. Дополнительно фиксаторы обеспечивают возможность оперативно провести ремонт, если лента прорвалась непосредственно во время технологического процесса.
Разновидности
Замки (соединения) для конвейерных лент можно купить в двух возможных исполнениях:
- разъемные;
- неразъемные (жесткие).
Разъемный замок для транспортерной ленты дает возможность быстро проводить операции по стыковке или разъединению конвейера, не проводя демонтаж оборудования. Для этого не требуется узкопрофильный инструмент и высококвалифицированный персонал. Разъемные соединения представлены шарнирно-болтовыми или шарнирно-скобочными фиксаторами, пластинчатыми и проволочными соединителями.
В группу неразъемных замков входят заклепочные и болтовые соединения. Жесткие стыковочные приспособления способны сдержать разрыв транспортера даже при очень сильных нагрузках, они просты в монтаже, рассчитаны на длительный срок службы.
Если для конвейера подходят оба вида, то предпочтительно выбрать неразъемные фиксаторы. Они дольше эксплуатируются и препятствуют просеиванию сыпучих материалов, движущихся по магистрали.
Критерии выбора
При покупке конвейерного замка необходимо учитывать:
- тип транспортера, его толщину, ширину;
- прочностные характеристики;
- свойства транспортируемого груза (удельный вес, вязкость, химическая инертность);
- окружающие условия эксплуатации.
В конвейерах применимы устройства из различных материалов – ПВХ, полиуретана, искусственного каучука, тефлона или других. Они выпускаются с гладкой или рельефной поверхностью.
Один из основных параметров – прочность, измеряемая в Н/мм. Для многопрокладочных модификаций она указывается в маркировке каждой прокладки. Для таких многополосных лент нужен специальный замок, чтобы обеспечить необходимую прочность стыковки.
Зависимость от толщины
Каждая модель соединителя разработана для транспортера той или иной толщины. При покупке замка учитывается этот параметр. Несколько примеров:
- 140 R гальванизированная сталь для стыковки или ремонта лент толщиной от 5 до 11 мм, рабочая температура от -20 °С до +80 °С (механическое крепление)
- N 73-1000 винтовое шарнирное соединение для стыковки лент толщиной от 9 до 15 мм. Прочность 1000 Н/мм, диаметр барабана 250 мм.
Размерные диапазоны транспортерных полотен составляют 5-11, 8-14, 9-15 мм.
Дополнительные параметры
Видов исполнения монтажа три – механический, холодной или горячей склейки. При склеивании процесс полимеризации занимает до 20 часов, поэтому механические крепления дешевле и предпочтительнее.
Условия будущей работы накладывают ограничения на материал соединения. На предприятиях пищевой и химической промышленности нужны замки из нержавеющей стали, а на шахтных и элеваторных транспортерах – модели из неискрящихся сплавов.
